2차사고로 인한 고속도로 교통사고 사망자 비율 또한 겨울철에 급등했다. 지난해 전체 교통사고 사망자 227명 중 2차사고로 인한 사망자는 총 35명으로 전체 사망자의 15%를 차지했다.
1~3월까지의 기간에는 사망자 58명 중 2차사고로 인한 사망자는 20명으로 35%를 차지해 2배를 넘었다. 2차사고는 선행 사고나 차량 고장으로 정차한 상태에서 탑승자가 차량 안 또는 주변에 내려 있다가 뒤 따르던 차량과 추돌해 발생한 사고를 말한다.
통상 100km/h 이상의 빠른 속도로 달리는 고속도로에서는 제동거리가 길어 돌발 상황에 대응하기가 어렵고, 치사율 역시 일반사고 9.1%에 비해 약 6배 높은 52.7%에 이른다.
겨울철 2차사고가 빈번히 발생하는 이유는 차량 사고·고장 시 추운날씨 때문에 차안에서 대기하는 경우가 많기 때문이다. 따라서 동절기 2차사고 예방을 위해서는 춥더라도 도로 밖 안전한 곳으로 우선 대피를 하는 것이 중요하다.
한국도로공사는 2차사고로 인한 인명피해를 줄이기 위해 예방 노력을 꾸준히 해오고 있다.
지난해 4월에는 2차사고 예방을 위한 운전자 행동요령을 개선했다. 기존에는 사고발생 시 '비상등 점등→안전조치→대피→신고'순이었으나, 개선된 순서는 '비상등 점등→대피→신고→안전조치'순이다.
행동요령 순서 변경만으로 2차사고 발생건수가 75%나 감소했다. 지난해 11월에는 삼성화재와 업무협약을 체결해 보험사에 접수된 사고정보를 도로공사 상황실과 실시간으로 공유할 수 있는 시스템을 구축해, 사고제보 및 처리에 신속성을 더했다.
올해는 더 많은 보험사와 업무협약을 체결해 사고발생을 최소화할 계획이다. 또한, 내비게이션 업체와 협력해 고속도로 진입 시 내비게이션을 통해 2차사고 행동요령 음성 멘트를 반복 안내해 2차사고 위험성을 지속적으로 알릴 예정이다.
이병웅 한국도로공사 교통처장은 "올해는 보험사와 사고정보 공유를 확대해 2차사고를 줄일 계획"이라며 "보험사에 사고신고 시 도로공사에 사고 위치, 내용 등을 신속하게 공유할 수 있도록 고객의 적극적인 협조를 부탁한다"고 말했다.
이경호 기자 news@seconomy.kr
